NAVIGATIE
• Freetime overzicht
• Zoeken
RUBRIEKEN
• FAQ / Help
• Wat mag niet?
• WZL Wedstrijden
• WZL Chat
• WZL Toolbar
• WZL Statistieken
• WZL leden
• WZL shop
• E-cards
RSS 
• Fun-feed
• Babe-feed
• Stud-feed
Een groot aantal pokerrooms geven
de mogelijkheid om poker te spelen op internet en geld te storten via het veilige iDeal betaalsysteem. |
The Fabulous
Algemeen zeveraar
Sinds 2/12/2004
T: 38
R: 3521
|
22/1/2008 -
0:18u
| Quote
|
De tendens is al een tijdje aan de gang als maar meer overheidsbedrijven worden in de handen van de vrije markt geworpen. Is dit volgens jullie een goede zaak (geweest), Welke voordelen/nadelen vloeien hier uit voort?
De post wordt in 2011 over heel europa verplicht gelibeeraliseerd vinden jullie dat dit zomaar vanuit europa kan opgelegd worden?
POLL
Liberalisering
Je moet ingelogd zijn om te stemmen...
|
bobski
wzl-lid
Sinds 14/3/2005
T:13 -
R:299
|
22/1/2008 -
11:18u
| Quote
|
mwa, moeilijk om zo direct te zegge, het kan zijn voor- en nadelen hebben, moet voor elk geval apart bekeken worden.
In geval van de post vind ik het op het eerste zicht nie direct een slecht plan, want vrije markt => concurrentie => betere service (hoop ik dan, want mee belgacom en telenet is er anders weinig van te merken)
Maar goed kheb er nog nie tegoei over nagedacht, dus kan zijn da mijn idee op weinig slaagt
I'll get back to you on this
|
guts and glory
wzl-lid
Sinds 18/6/2005
T:1 -
R:328
|
22/1/2008 -
11:30u
| Quote
|
Zijn zowel voor als nadelen aan verbonden. Bij de post bijvoorbeeld vind ik persoonlijk gevaarlijk. Uit gewone postleveringen valt niet veel winst te halen, maar als algemeen nutsbedrijf doet de post dit gewoon. Andere bedrijven gaan dit misschien minder goed doen, niet doen of tegen een hogere prijs en de staatsbedrijven moeten in stand gehouden worden door zware subsidies om die dienstverlening te behouden dus verliest ge het originele opzet. Alternatieven die naar voren worden geschoven maken het weer heel ingewikkeld en moeilijk voor nieuwe bedrijven zoals een verplichte dienstverlening of betaling aan de staatsbedrijven omdat zij die dienstverlening wel geven, etc.
Voor bijvoorbeeld de spoorwegen ben ik er absoluut tegen. Kijk maar eens naar Engeland, daar is het effect overduidelijk. Zelfs in België beginnen de eerste symptomen al serieus naar boven te komen. Door de splitsing van de verschillende segmenten van de nmbs is infrabel nu verantwoordelijk voor de onderhoud en aanleg van de infrastructuur, dit is er gekomen om de liberalisering van de spoorweg in de komende jaren ( meer uitleg op aanvraag  ). Maar de communicatie tussen de verschillende bedrijven staat nog zeker niet op punt wat vaak frustratie en gevaarlijke situaties creert op de werkvloer, en in een situatie waar ge dagelijks zoveel mensen vervoert is dat natuurlijk niet echt wenselijk.
|
bastard
wzl-lid
Sinds 25/9/2004
T:37 -
R:3178
|
23/1/2008 -
9:57u
| Quote
|
als een (liberaal, zoals ze vaak zijn) econoom zeg ik: niks is zo goed als een liberaal economie-systeem, de 'invisible hand' zal zijn werk doen en we evolueren naar een perfect kapitalistisch systeem..
MAAR dit is natuurlijk een sprookje, want (zoals sociologen doen) moet ge het sociale er ook bij betrekken
en dan kunnen de post en dergelijke onbetaalbaar worden voor vele burgers, en dat is ook niet de bedoeling
Ik ga er geen mening over geven omdat ik een paper van 300 pagina's zou moete maken met statistische gegevens, voor- en nadelen, eerdere onderzoeken, toekomstperspectieven, analyses en zovoort. Mijn kennis is er gewoon te beperkt van.
Wat ik wel weet is dat ge armoede hier in het Westen serieus relatief moet bekijken, iemand die op de rand van de maatschappij hier in België woont, is nog altijd beter af dan een half miljard afrikaaantjes. Maar dat wordt (en dat is ook eigen aan de mens denk ik) nog al eens vaak vergeten.
|
|
|
