daboykefke
chatslet
Sinds 29/10/2003
T:49 -
R:4529
|
24/2/2005 -
16:57u
| Quote
|
Kalkoen schreef:
O ccasion schreef: groter nut van de X5'en, mllen en Ranges: madame ziet beter op de parking waar ze haar 'wagen' kan plaatsen bij de meeste auto's hebt ge nu wel censoorkes in alle geure en kleure... en mn pa (net als ik) vindt het gewoon een klasse jeep, de ml is vind ik dan wat minder...
@dbk: ge denkt toch niet dat die camionettes veel langzamer gaan eh, die vliege soms ook hoor. enja, tis spijtig dat zo'n dinge gebeure, en tzal wel waar zijn dat als het een gewone wagen was geweest tot ze veel meer kans had gehad. mja, gelijk iemand hier al zei (ik dacht occasion) tot een Pajero nog een echte SUV was, die moete dan ook verbiede?
Als iedereen in het verkeer niet alleen aan hun eige denkt maar ook aan de andere mense op de weg, die verantwoordelijkheid neme, zulle er ook minder ongevalle gebeure...
als enkel de mensen die ECHT een SUV kunnen gebruiken ene zoude kopen, zou het ook al veel beter zijn.. vroeger reden enkel diegene die het nodige hadden met een jeep of SUV, nu is het meer en meer om mee uit te pakken da ze zoiets kopen.. en geloof me vrij dat de gemiddelde SUV een pak sneller rijdt dan een camionette..
|
Kalkoen
wzl-lid
Sinds 12/12/2004
T:7 -
R:880
|
24/2/2005 -
17:04u
| Quote
|
ja ok, dat kan heel goed zijn, ma ze rijde ook niet langzaam. de meerderheid koopt gewoon een SUV omdat ze het schoon vinde, ze hebbe het geld, tis enorm ruim en ze voele er zich veiliger in (dus ge denkt aan u eige...)
en het idee dat alleen mense die hun SUV nuttig gebruike als hobby ofzo eentje 'moge' kope, dat krijgt ge toch niet voor mekaar eh. dat zou ook een zware klap zijn voor de auto-industrie.
|
daboykefke
chatslet
Sinds 29/10/2003
T:49 -
R:4529
|
25/2/2005 -
0:50u
| Quote
|
Kalkoen schreef: ja ok, dat kan heel goed zijn, ma ze rijde ook niet langzaam. de meerderheid koopt gewoon een SUV omdat ze het schoon vinde, ze hebbe het geld, tis enorm ruim en ze voele er zich veiliger in (dus ge denkt aan u eige...)
en het idee dat alleen mense die hun SUV nuttig gebruike als hobby ofzo eentje 'moge' kope, dat krijgt ge toch niet voor mekaar eh. dat zou ook een zware klap zijn voor de auto-industrie.
waarom een zware klap? als mensen dan geen SUV kopen, kopen ze toch iets anders? ze moeten toch vervoer hebben.. en enorm ruim, zevert ni hé, in nen break hebt ge meer ruimte ze
|
spider
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:7 -
R:237
|
25/2/2005 -
9:01u
| Quote
|
Allemaal zagerij, komt er op neer dat als ge geld hebt ge een betere en veiliger wagen kunt kopen, zoals ge ook betere dokters kunt betalen, zoals ge alles duurder en beter kunt kopen. Zodoende studeer goed, maakt dat je een goeie job hebt en koopt u zelf éne. Reken niet op de staat die dit gaat verbieden: ze rijden zelf met éne. En als ge het niet aan kunt: Eat the rich and destroy the poor
@kefke: hij zijt zelf zo'n uitpakker, moest ge centen hebben, ge zijt den eerste om zelf zo ene te kopen, dus niet zagen é.
Laatst aangepast door
spider
op 25/02/2005 9:09:19u
(2x aangepast)
|
Kalkoen
wzl-lid
Sinds 12/12/2004
T:7 -
R:880
|
25/2/2005 -
16:34u
| Quote
|
spider schreef: moest ge centen hebben, ge zijt den eerste om zelf zo ene te kopen, dus niet zagen é. dat ligt van persoon tot persoon hoor! dbk vindt ene break mss veel schoner.. ok, een break is mss ook groot, ma dat vinde ze mss niet zo mooi of weet ik veel wat, ge ziet zelf dat de luxe SUV's ferm goed verkope.
|
daboykefke
chatslet
Sinds 29/10/2003
T:49 -
R:4529
|
25/2/2005 -
17:55u
| Quote
|
spider schreef: Allemaal zagerij, komt er op neer dat als ge geld hebt ge een betere en veiliger wagen kunt kopen, zoals ge ook betere dokters kunt betalen, zoals ge alles duurder en beter kunt kopen. Zodoende studeer goed, maakt dat je een goeie job hebt en koopt u zelf éne. Reken niet op de staat die dit gaat verbieden: ze rijden zelf met éne. En als ge het niet aan kunt: Eat the rich and destroy the poor
@kefke: hij zijt zelf zo'n uitpakker, moest ge centen hebben, ge zijt den eerste om zelf zo ene te kopen, dus niet zagen é.
leuk dat jij weet wat ik zou kopen moest ik centen hebben, koop ik me wel iets deftiger dan dit hoor, en zeker geen SUV
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
11/9/2006 -
9:38u
| Quote
|
Audi verrast op de Salon van Parijs met krachtigste diesel in een personenauto: de Q7 V12 TDI met 500 pk en 1.000 Nm. Terwijl we eerder met de komst van een 4.2 V8 TDI in de SUV rekening hielden, slaat Audi die stap over en komt het meteen met een V12 TDI op de proppen. Met het 500 pk en 1.000 Nm sterke blok is er geen diesel die ook maar in de buurt van deze Q7 komt. Het zwaargewicht dendert in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/h en is uiteraard begrensd op 250 km/h. Audi koppelt de twaalfcilinder aan een zestraps tiptronic automaat. Alles aan de 6.0 V12 TDI is indrukwekkend, zo maakt Audi gebruik van een commonrailsysteem dat werkt met een druk to 2.000 bar. Al bij 1.750 toeren levert hij zijn maximumkoppel van 1.000 Nm, en dat blijft zo tot 3.000 toeren. De V12 biturbodiesel voldoet volgens de fabrikant aan de Euro 5 emissie-eisen die in 2010 van kracht worden. Audi belooft een gemiddeld verbruik van 1 op 8,4. Het motorblok is maar 166 mm langer dan Audi´s V8 TDI-motor, die in de A8 geleverd wordt, anders zou het niet passen in de neus van de SUV. De blokhoek bedraagt 60 graden in plaats van de gebruikelijke 90 graden. Overigens heeft de V12 TDI van de R10 Le Mans/raceauto een inhoud van 5,5 liter en een maximum vermogen van 650 pk. De sterkste Q7 is herkenbaar aan de aangepaste voorbumper en de grille die sterk op die van de S6 en de S8 lijkt.
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/0/9e77fe8735907f068c1a10a333c7edc0.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/0/4d9abf995cc045e4d30d1ba07d54b540.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/e/5700c0f3f9423eae221e7b72028c6dfe.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/a/ed4a127b65f6178c9031f972bf9e8d8a.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/1/08938199e015adb994ab7c53c9b7f7c1.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/1/2d9a20ab2322975f2c597a2b1f8680c1.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/c/defc5dfee9607848ddc4dad64f71837c.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/8/d4311f68fbe962d765952728f7d68f08.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/2/92c52a83d3242cc5dd7180c7e090cbf2.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/8/9c0193301fba8aa78f7c32eeaa003c58.jpg
|
Marmata
wzl-lid
Sinds 3/10/2006
T:0 -
R:10
|
3/10/2006 -
21:12u
| Quote
|
Te groot, te zwaar, te traag en te lelijk... Audi moest dit gewoon ook maken om mee te kunnen met VW, BMW, Mercedes en Land Rover...
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
16/5/2007 -
11:22u
| Quote
|
Over de 3,0-liter zescilinder dieselmotor in de Audi Q7 hebben we helemaal niets te klagen. Maar wie nog meer verwend wil worden, kan terecht bij de nieuwe 4,2-liter V8 TDI. De motor van den Audi Q7 4,2 TDI kennen we al uit de A8. Voor de SUV is hij nog eens gekieteld tot een maximaal koppel van 760 Nm. Het vermogen bleef bij 326 pk. Met een gewicht van 2.500 kilo heeft de zevenpersoons SUV natuurlijk flink wat kracht nodig. Door zijn gigantische koppel sleurt hij al vanaf lage toerentallen de Q7 naar enorme snelheden. In 6,4 seconden kan hij van 0 naar 100 km/u. Binnenin hoor je een mooie V8-roffel en op de achtergrond hoor je wat windgeruis. Dat is door de hoge bouw van de auto onvermijdelijk. De auto stuur bijna lichtvoetig, alleen bij snelle bochten voel je dat het gewicht doorduwt. Het interieur is bijna perfect afgewerkt. De Q7 4,2 V8 TDI kost 100.035 euro. Dat is 26.630 euro meer dan de V6 TDI maar daarvoor heb je wel ware dieselkracht.
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/3/b594af8d96d08d6f831558c19a90cbc3.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/5/5d0130f0c0161f76fba0503da881d7e5.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/b/10bc627de6dbb8cb87cdae6e01d9a6fb.jpg
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
16/5/2007 -
13:17u
| Quote
|
*Nu nóg duurder en nóg vervuilender, slechts tijdelijk beschikbaar!*
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
16/5/2007 -
17:16u
| Quote
|
dat zijn toch geen rasechte jeepen meer ze .. met een echte jeep kunt ge nog eens lekker offroaden en door de modder ploeteren maar dat zie ik toch niemand met zo een auto als deze doen ze ... dan hebt ge toch schrik dat hem vuil wordt en denk ook niet dat hij de vaardigheden kan zoals een oeroude Defender van landrover dus ...
|
DeProost
wzl-lid
Sinds 20/3/2005
T:11 -
R:739
|
16/5/2007 -
20:22u
| Quote
|
idd tis gwn de look dezer tijden he
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/0/9e77fe8735907f068c1a10a333c7edc0.jpg
op deze foto is em wel bijzonder schoon
Laatst aangepast door
DeProost
op 16/05/2007 20:22:54u
(1x aangepast)
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
3/3/2008 -
9:02u
| Quote
|
Hij is was in september 2006 al aangekondigd in de vorm van een concept-car, maar nu is -ie er dan echt als productiemodel: de Audi Q7 V12 TDI. Het is dé koppelbeul onder de SUV’s. Je kunt vinden van de Audi Q7 V12 TDI wat je wilt, de cijfers die hij neerzet zijn in ieder geval buitengewoon indrukwekkend. Want er is geen enkele SUV die beschikt over 500 pk, 1000 Nm koppel en een sprinttijd van 0 naar 100 kilometer per uur in een onwerkelijke 5,5 seconden. Onwerkelijk, want we hebben het hier wel over een dieselauto met een leeggewicht van rond de 2,5 ton. Bij 250 kilometer per uur grijpt een elektronische begrenzer in. Met al dit geweld verwacht je een draaikolk in de benzinetank, maar de schade valt relatief mee: Audi heeft het over een gemiddeld verbruik van 11,9 liter per 100 kilometer. Audi koppelt de machtige V12 TDI aan een zestraps tiptronic automaat, die flink aangepast is om met het kolossale koppel overweg te kunnen. Veertig procent van de kracht gaat naar de voorwielen, de rest gaat naar achteren. Standaard krijgt de top-Q7 20 inch lichtmetaal mee. Wie dat nog niet genoeg vindt, kan ook kiezen voor een diameter van 21 inch. De adaptieve air suspension is voor de gelegenheid sportiever afgesteld. Audi benadrukt dat de Q7 V12 TDI ook in het terrein z’n mannetje staat, met een bodemspeling van maximaal 205 millimeter. Zoals verwacht is de standaarduitrusting van de V12 TDI uitgebreid: xenonlampen, een DVD-entertainmentsysteem, bandenspanningscontrole, Lane Assist en een lederpakket vormen maar een greep uit het aanbod standaardvoorzieningen. De verkoop van de Audi Q7 V12 TDI start in het najaar. De prijs van de auto is op dit moment nog onbekend.
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/a/5d3e1878b4661e997224d5c7d6cf103a.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/a/cf12fd255afab16c6e2f48a7472d29ba.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/c/4794c45f1c7d8f1f478d34d01c374efc.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/a/b1bdb13b010001c4f8cdbfe1694f838a.jpg
 Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/9/c9d97c92a28a896fbe02bb2ad7e541d9.jpg
Laatst aangepast door
Draco
op 3/03/2008 9:03:45u
(1x aangepast)
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
3/3/2008 -
17:33u
| Quote
|
wat een slee
|
DeProost
wzl-lid
Sinds 20/3/2005
T:11 -
R:739
|
3/3/2008 -
20:39u
| Quote
|
6 liter V12 én nen Diesel  zooootjes
Laatst aangepast door
DeProost
op 3/03/2008 20:40:20u
(1x aangepast)
|
PenTaX
wzl-lid
Sinds 28/11/2006
T:5 -
R:47
|
24/3/2008 -
19:25u
| Quote
|
OMG ! En ikke maar me mijn 3.0TDI'ke! Gaat er toch lichtjes over ze imo!
Laatst aangepast door
PenTaX
op 24/03/2008 19:26:55u
(1x aangepast)
|
spider
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:7 -
R:237
|
27/3/2008 -
10:18u
| Quote
|
Zo'n kist heeft ook zo'n motor nodig. Nen Touareg heeft ook een V10 nodig. Anders is het wel van willen maar niet van kunnen
|
jean1989
wzl-lid
Sinds 22/10/2005
T:14 -
R:137
|
31/3/2008 -
1:50u
| Quote
|
spider schreef: Zo'n kist heeft ook zo'n motor nodig. Nen Touareg heeft ook een V10 nodig. Anders is het wel van willen maar niet van kunnen Mja, maar als je ziet dat ie met deze motor maar 5.5 sec nodig heeft van 0-100.. Nodig is dat ook niet hé.. Met 9 sec kan je bijzonder aardig mee met het verkeer..
Maar het blijft wel een zeer mooie combinatie die we hier zien!
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
31/3/2008 -
13:47u
| Quote
|
Men noemt het Jeeps of 4x4 maar veel 4x4 vind ik er niets meer aan hoor ! met zoiets durf je toch niet in de modder te gaan ploeteren ofzo . dat is toch meer voor de luxe en de kracht dat erachter schuilt dat je zoiets nog neemt .
|