DavkeG
Bugtester
Sinds 31/3/2004
T: 20
R: 428
|
26/9/2005 -
9:44u
| Quote
|
Bentley announces stunning new convertible version of the Continental GT
Crewe, 26th September 2005… Bentley Motors is proud to announce the introduction of the Continental GTC. The new luxury 2+2 convertible completes the Bentley Continental model range following the introduction of the highly successful Continental GT in 2003 and four-door Continental Flying Spur earlier this year. The new Continental GTC goes on sale in late 2006.
With a top speed in excess of 190mph (304 km/h), a sophisticated all-wheel drive system, state-of-the-art 12-cylinder engine, advanced air suspension and ultra-stiff body structure, the Continental GTC displays all the poise, exhilarating performance and dynamic handling of the Continental GT. In common with its stable mates, the interior of the new Continental GTC provides an unrivalled standard of craftsmanship, utilising natural wood veneers and leather hides of the finest quality.
While sharing the familiar face of the Continental family, the design personality of the new Continental GTC is distinctive and unique, as Bentley’s design director Dirk van Braeckel explains: “With the Continental GTC we set out to achieve a style that is both contemporary and elegant but with the sporting stance of a true performance car. We also wanted to ensure that the Continental GTC looks just as beautiful with the roof up as it does when it’s down.
“In keeping with the Bentley tradition, the new Continental GTC has a soft fabric roof and heated glass rear screen. When stowed below its hide-covered tonneau, efficient packaging ensures excellent space for both rear passengers and their luggage.”
The Continental GTC becomes the second convertible to grace the current Bentley range. It follows the recently announced return of the evocative Azure name for Bentley’s Arnage-derived flagship four-seater convertible which goes on sale in Spring 2006.
While the Azure offers the ultimate in glamour and sophistication, the Continental GTC is designed for customers looking to enjoy the phenomenal performance, style and excitement of the Continental GT with the additional benefits of classic open-top Bentley motoring.
“The Continental GTC is the third step in our new product and segment strategy,” explains Bentley chairman Dr Franz-Josef Paefgen. “It will again open up the Bentley brand to more customers who only buy convertibles, as well as being a logical next car for our existing owners.”
Further details, including full technical specification, market availability and pricing will be released nearer to the Continental GTC’s on-sale date.
Bron: © http://show.imagehosting.us/show/721705/0/nouser_721/T0_-1_721705.jpg
Bron: © http://show.imagehosting.us/show/721710/0/nouser_721/T0_-1_721710.jpg
Bron: © http://show.imagehosting.us/show/721713/0/nouser_721/T0_-1_721713.jpg
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
13/4/2006 -
14:25u
| Quote
|
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/3/ef084cb78772ae98fcc48f4cd9ed83c3.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/8/647e4ba1b1f6216a125cae0fb0954348.jpg
ec043b8cf9d3d6196ab864819d.jpg" target="_blank" title="http://www.autoweek.nl/images/800/d/1143 ec043b8cf9d3d6196ab864819d.jpg"> ec043b8cf9d3d6196ab864819d.jpg" alt="http://www.autoweek.nl/images/800/d/1143ec043b8cf9d3d6196ab864819d.jpg" border="0" [imgwidth]>
Bron: © http://www.autoweek.nl/ec043b8cf9d3d6196ab864819d.jpg" target="_blank" class="linkinactive">images/800/d/1143ec043b8cf9d3d6196ab864819d.jpg
987c36.jpg" target="_blank" title="http://www.autoweek.nl/images/800/6/f134ef3e4923774f1b5fec93987c36.jpg"> 987c36.jpg" alt="http://www.autoweek.nl/images/800/6/f134ef3e4923774f1b5fec93987c36.jpg" border="0" [imgwidth]>
Bron: © http://www.autoweek.nl/987c36.jpg" target="_blank" class="linkinactive">images/800/6/f134ef3e4923774f1b5fec93987c36.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/8/4d4c59667fbd135e271bdac0673a8038.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/2/2e7ef803e47e2b0729ca2c87c2f1f0b2.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/f/efa575b1c6f22bd06102e67df9cb559f.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/2/a825d867c773f5a6cdf31475af068ac2.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/7/b26a5ce2c10802bf73a9c8be8c369e07.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/1/4e0216843b45dadd7af948f31943a1d1.jpg
Bentley heeft op de autoshow in New York de Continental GTC onthuld. De auto is al in september aangekondigd maar nu kan de cabrio ook worden besteld.
Al vanaf het begin van de Bentley Continental GT kreeg Bentley vragen over een cabrioletversie van die coupé. Eerst was het echter de beurt aan de vierdeurs Flying Spur. Nu is ook de productie gestart van de cabriolet en is het Continental-programma compleet.
De GTC, een schepping van Bentley-ontwerpchef Dirk van Braeckel, is een 2+2. Voor wie een pure vierzits Bentley cabrio wil, is sinds vorig jaar de Azure in het programma. Die is gebaseerd op de Arnage, het klassieke model van Bentley.
Het spreekt voor zich dat ook de GTC is voorzien de 6,0-liter W12 motor. De cabrio kan er in dichte toestand mee naar 313 km/u. Wie open rijdt komt niet verder dan 305 km/u.
Met de Continental GTC bedient Bentley met name de Amerikaanse markt. Daar worden twee keer zo veel cabriolets in deze klasse verkocht dan coupés. Van dat aantal wordt eenderde verkocht in Los Angeles en New York.
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
21/4/2006 -
19:31u
| Quote
|
Het weer wordt mooier en het is cabriotijd. Trek uw portemonnee voor de twee nieuwe Bentley cabriolets.
Bentley heeft onlangs twee cabriolets aan het programma toegevoegd. De eerste is de dakloze versie van de populaire Continental-reeks. De GTC wisselt voor 270.000 euro van eigenaar. Ter vergelijk: zowel de twee- als de vierdeurs Continental kosten 238.438 euro. De GTC is net als de andere Continentals voorzien van een 6,0-liter W12 met een vermogen van 560 pk. Daarmee treedt de GTC toe tot het illustere clubje van cabrio’s die meer dan 300 km/u halen. De topsnelheid is 309 km/u.
De Azure is een Bentley van de klassieke soort. Hij wordt in Crewe nog geheel met de hand gebouwd. De prijs ligt rond de 500.000 euro. Dat is een richtprijs want elke Azure wordt geheel naar wens van de klant gebouwd en geen enkel exemplaar is hetzelfde.
|
Heinz K
wzl-lid
Sinds 26/9/2004
T:5 -
R:593
|
22/4/2006 -
18:12u
| Quote
|
Draco schreef:
Het weer wordt mooier en het is cabriotijd. Trek uw portemonnee voor de twee nieuwe Bentley cabriolets.
Bentley heeft onlangs twee cabriolets aan het programma toegevoegd. De eerste is de dakloze versie van de populaire Continental-reeks. De GTC wisselt voor 270.000 euro van eigenaar. Ter vergelijk: zowel de twee- als de vierdeurs Continental kosten 238.438 euro. De GTC is net als de andere Continentals voorzien van een 6,0-liter W12 met een vermogen van 560 pk. Daarmee treedt de GTC toe tot het illustere clubje van cabrio’s die meer dan 300 km/u halen. De topsnelheid is 309 km/u.
De Azure is een Bentley van de klassieke soort. Hij wordt in Crewe nog geheel met de hand gebouwd. De prijs ligt rond de 500.000 euro. Dat is een richtprijs want elke Azure wordt geheel naar wens van de klant gebouwd en geen enkel exemplaar is hetzelfde.
Bron ?
continental kost in Belgie "maar" 180000
|
turboJerre
wzl-lid
Sinds 23/2/2005
T:3 -
R:55
|
22/4/2006 -
23:28u
| Quote
|
|
Den bak da ze in Knokke allemaal moete hebbe vr de zomer... is nie schoon
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
23/4/2006 -
13:06u
| Quote
|
bron was van autoweek.nl
link
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
23/4/2006 -
18:15u
| Quote
|
turboJerre schreef:
Den bak da ze in Knokke allemaal moete hebbe vr de zomer... is nie schoon
in knokke zult ge ze zeker wel veel zien
ben persoonlijk echt niet voor cabrio's, de 'gewone' GT kan me meer bekoren.
eigenlijk lijkt me die 180.000euro nog meevallen als ge dat vergelijkt met een vanquish
die motor, de W12, alleen al is om stijl van achterover te vallen
|
daboykefke
chatslet
Sinds 29/10/2003
T:49 -
R:4529
|
23/4/2006 -
21:25u
| Quote
|
Heinz K schreef:
Draco schreef:
Het weer wordt mooier en het is cabriotijd. Trek uw portemonnee voor de twee nieuwe Bentley cabriolets.
Bentley heeft onlangs twee cabriolets aan het programma toegevoegd. De eerste is de dakloze versie van de populaire Continental-reeks. De GTC wisselt voor 270.000 euro van eigenaar. Ter vergelijk: zowel de twee- als de vierdeurs Continental kosten 238.438 euro. De GTC is net als de andere Continentals voorzien van een 6,0-liter W12 met een vermogen van 560 pk. Daarmee treedt de GTC toe tot het illustere clubje van cabrio’s die meer dan 300 km/u halen. De topsnelheid is 309 km/u.
De Azure is een Bentley van de klassieke soort. Hij wordt in Crewe nog geheel met de hand gebouwd. De prijs ligt rond de 500.000 euro. Dat is een richtprijs want elke Azure wordt geheel naar wens van de klant gebouwd en geen enkel exemplaar is hetzelfde.
Bron ?
continental kost in Belgie "maar" 180000
is Nederlandse bron, wagens zijn daar nu éénmaal een pak duurder maar dat weet je zelf wel
Laatst aangepast door
daboykefke
op 23/04/2006 21:25:58u
(1x aangepast)
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
5/9/2006 -
19:51u
| Quote
|
Bentley is gestart met de productie van de laatste telg uit de Continental-familie. De eerste cabrio’s worden nog deze maand in Groot-Brittannië aan klanten geleverd.
De productie van de Continental GTC is bij Bentley op de thuisbasis in Crewe gestart. Ineens heeft Bentley twee cabrio’s in het programma want ook de eerste Azures zijn inmiddels afgeleverd. In Nederland kost de Continental GTC 270.000 euro.
Om de grote vraag naar de Continental GT en Flying Spur aan te kunnen, is voor een gedeelte van de productie uitgeweken naar de glazen fabriek van moederbedrijf Volkswagen in Dresden. Vanaf december heeft de productie van alle Bentley’s weer gewoon plaats in Crewe. Volgend jaar wordt gevierd dat Bentley daar zestig jaar auto’s maakt.
De GTC cabriolet is de laatste in de Continental-familie. Een SUV - waarover veel is gespeculeerd – komt er definitief niet. Dat tekende AutoWeek onlangs op uit de mond van Bentley-directeur Paefgen.
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
6/9/2006 -
15:08u
| Quote
|
|
again. ik verkoop mijn ziel voor deze wagen.
|
Felix Da Housecat
wzl-lid
Sinds 25/9/2004
T:87 -
R:5895
|
11/9/2006 -
14:21u
| Quote
|
|
ik vind de cabrio minder dan de gewone, mja tblijft ne lekkere wagen
|
Hot Prospect
wzl-lid
Sinds 22/1/2004
T:19 -
R:535
|
11/9/2006 -
18:13u
| Quote
|
morgen ene bestellen 
|
