DeProost
wzl-lid
Sinds 20/3/2005
T:11 -
R:739
|
24/3/2007 -
23:35u
| Quote
|
john cooper is 
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
16/4/2007 -
18:24u
| Quote
|
De Mini Traveller is de afgelopen tijd regelmatig voorbijgekomen. Vooral van het instapmodel zijn al zeer goede foto’s. Maar het ontbrak nog aan vrijwel ongecamoufleerde foto’s van de Traveller S. Die hebben wij nu ook!
Het is geen publiek geheim meer dat Mini binnenkort met de Traveller op de markt zal komen. Dit derde model in de zeer succesvolle Mini-lijn zal nog voor het einde van dit jaar bij de dealers staan. Inmiddels warmt Mini ons alvast op met vele licht gecamoufleerde prototypes die op de openbare weg worden getest. Deze Mini Traveller S draaide diverse testronden op de veelbesproken Nürburgring.
175 pk voor Traveller S
De foto’s bewijzen dat Mini ook werkt aan een S-versie van de Traveller. Met onder de motorkap uiteraard de turbogeblazen 1.6 liter viercilinder met een vermogen van 175 pk. Aan de buitenzijde is de Traveller S herkenbaar aan de voorbumper met grotere luchtinlaat, de S-typeplaatjes op de zijkant en de achterspoiler. Ook de 17 inch lichtmetalen wielen en de twee uitlaatpijpen verraden de sportieve inborst van de Traveller S.
Suïcidedoor
Het meest bijzondere aan de Traveller is zijn verlengde achterzijde. Hierdoor biedt de auto meer plaats aan de achterinzittenden en hun bagage. Opvallend is de suïcidedoor aan de rechterzijde van de auto. Wanneer de beide rechter portieren worden geopend is hierdoor een redelijk goede instap naar achteren mogelijk.
Achterzijde nog steeds gecamoufleerd
Zoals gezegd zal de Mini Traveller nog dit jaar bij de dealers staan. Tegelijkertijd zal ook de Traveller S worden gepresenteerd. We wachten nog even in spanning af, de achterkant is immers nog nooit zonder camouflage gefotografeerd!
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/741611055174_mini.jpg
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/741611057103_mini.jpg
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/741611059181_mini.jpg
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/7416111012_mini.jpg
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/741611116_mini.jpg
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
16/4/2007 -
21:07u
| Quote
|
dat heeft wel iets ..
zoals vroeger eens iets nieuwer maken 
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
20/6/2007 -
20:29u
| Quote
|
De Mini Clubman is nu echt bijna af. Hij rijdt zelfs al op Circuit Park Zandvoort! Onze fotograaf ter plekke betrapte ´m vanmorgen op de baan, waar aanstaand weekend het Mini United evenement plaatsvindt.
Mini United is een wereldwijd evenement waar alles in het teken staat van Mini´s. Rijvaardigheidstrainingen, een Mini design workshop, en er zullen ook
aangepaste exemplaren van enthousiaste Mini-rijders te zien zijn. Over een onthulling van de Mini Clubman is nog niets bekend, maar toch rijdt er nu zo´n stationversie rond op het duinencircuit. Op de beelden zie je goed dat de Clubman twee kleine achterdeurtjes krijgt, net als het origineel. Rechts heeft de auto nog een extra zijdeurtje wat de instap naar de achterbank makkelijker moet maken. Mini toont de Clubman waarschijnlijk voor het eerst op de IAA in Frankfurt. Eind juli presenteert Mini alle informatie.
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/f/10a936e174725f29566ea03fabbe02ef.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/1/b7664f3715188bb24838c97e98d4e201.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/a/e57e0337bfeb97c577cfbd8f8c8f6cba.jpg
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
20/6/2007 -
21:51u
| Quote
|
joa t heeft wel iets .. schoon machientje als ge het mij vraagt
maar je vraagt me niets maar ik zeg het toch
|
DeProost
wzl-lid
Sinds 20/3/2005
T:11 -
R:739
|
21/6/2007 -
15:14u
| Quote
|
ironische mini...
ni echt wa ge van ne mini verwacht
t'is duurder als andere merken waarom dan een mini break kopen?
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
22/6/2007 -
12:19u
| Quote
|
omdat het'n mini is, nostalgie dat de mensen hebben naar vroeger, of omdat ze 'excentriek' willen zijn met zo'n auto?
ik weet't niet, zelf zou ik het nooit kopen maar niettemin vind'k zo'n Clubman wel iets hebben
een gewone mini spreekt me daarentegen wel aan, maar het interieur vind'k op niks trekken
|
DeProost
wzl-lid
Sinds 20/3/2005
T:11 -
R:739
|
25/6/2007 -
16:12u
| Quote
|
maar het interieur vind'k op niks trekken
idd! das een groot nadeel aan die knappe kleine sportieve auto'kes
|
caoimhin
wzl-lid
Sinds 11/6/2006
T:2 -
R:144
|
1/7/2007 -
14:20u
| Quote
|
Vicious schreef:
omdat het'n mini is, nostalgie dat de mensen hebben naar vroeger, of omdat ze 'excentriek' willen zijn met zo'n auto?
ik weet't niet, zelf zou ik het nooit kopen maar niettemin vind'k zo'n Clubman wel iets hebben
een gewone mini spreekt me daarentegen wel aan, maar het interieur vind'k op niks trekken
Of gewoon mensen die meelopen met de kudde ..
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
20/7/2007 -
20:09u
| Quote
|
In het voorjaar van 2008 zal de nieuwe Mini Cabrio bij de dealers staan. Precies zoals verwacht zullen de verschillen ten opzichte van het huidige model minimaal zijn. Deze spyshots tonen de eerste beelden van een prototype van Mini’s nieuwe cabriolet.
De compleet nieuwe generatie van de Mini was uiterlijk slechts in detail verschillend van het vorige model. En datzelfde geldt voor de nieuwe Mini Cabrio, zo bewijzen deze allereerste spyshots van de open Mini.
One, Cooper en Cooper S
Net als de gesloten versie zal ook de cabriolet leverbaar worden als One, Cooper en Cooper S. Dat betekent de keuze uit een 1.4 met 95 pk (One), een 1.6 met 120 pk (Cooper) en een 1.6 turbo met 175 pk (Cooper S). Of Mini de Cabrio ook zal gaan leveren met de nieuwe dieselmotor is onbekend.
Bagageruimte
Net als bij de hatchback zal vermoedelijk ook bij de cabrio de inhoud van de bagageruimte zijn toegenomen. Bovendien zal Mini daarbij veel aandacht hebben besteed aan het compacter opbergen van het dak.
Voorjaar 2008
De nieuwe Mini Cabrio zal in het late voorjaar van 2008 bij de dealers staan. Liefhebbers kunnen de zomer van 2008 dan ook beginnen met een nieuwe Mini Cabrio.
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/7720125137181_Mini-Cabri.jpg
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/772012514062_Mini-Cabri.jpg
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/772012514276_Mini-Cabri.jpg
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
20/7/2007 -
20:26u
| Quote
|
|
die ziet er echt mooi uit
|
DeProost
wzl-lid
Sinds 20/3/2005
T:11 -
R:739
|
20/7/2007 -
21:31u
| Quote
|
|
john cooper is áf ma interieur is nen tegenhouder
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
27/7/2007 -
19:55u
| Quote
|
BMW houdt de informatie over de Mini Clubman nog heel even op de plank. Op internet gaat de eerste informatie al weer rond.
Mini geeft de stationwagen drie deuren extra. Eentje aan de rechterzijkant van de auto en twee aan de achterzijde, die verticaal openen. Net als de Mini stationwagen uit het verleden. De stationwagen heeft een langere wielbasis dan de hatchback
Het motorenaanbod betreft de 120 pk sterke ongeblazen 1,6-liter en de 175 pk sterke 1,6-liter turbomotor. Ook is er de 110 pk dieselmotor. Alleen de 95 pk sterke 1,4-liter van de Mini One laat BMW voor de Clubman achterwege.
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/480/1/fc35ff968a3de499050a93ffe2b754e1.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/480/b/beea21f83cb4bfb5efbea71dffd3165b.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/480/7/c57e1a890e0f67b9981ed17fb3082297.jpg
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
28/7/2007 -
2:27u
| Quote
|
|
kvind echt niet mooi !
|
DeProost
wzl-lid
Sinds 20/3/2005
T:11 -
R:739
|
29/7/2007 -
15:13u
| Quote
|
voorkant is ok
maar wa hebben ze nu me die achterkant gedaan? 
laat ons hopen dat da ni permanent is
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
29/7/2007 -
17:58u
| Quote
|
Een verrassing is het al nauwelijks meer: de stationwagenversie van de Mini is al door vele spionagefotografen gesnapt. Nu komt Mini met de eerste officiële informatie.
Mini heeft op 10 november de stationwagenvariant klaarstaan bij de dealers. Hij heet opnieuw Clubman; die naam is in het verleden al eerder gebruikt door Mini’s. Ook een verwijzing naar het verleden zijn de achterdeurtjes die verticaal te openen zijn.
De Clubman is 24 centimeter langer dan de hatchback. De auto is een tweedeurs maar aan de rechterkant van de auto zit een achterwaarts openend portier dat de instap achterin vergemakkelijkt. Daar worden de inzittenden getrakteerd op extra beenruimte want de acht centimeter die de wielbasis langer is, komt geheel aan hun ten goede. De bagageruimte meet 260 liter. Als de achterbank is neergeklapt is dat 930 liter.
Wanneer de Clubman op de markt komt zijn drie modellen beschikbaar: de eerste is de Cooper Clubman: die heeft de 120 pk 1,6-liter motor aan boord. De sprint van 0 naar 100 km/u gaat in 9,8 seconden en de topsnelheid ligt op 201 km/u. De Cooper S Clubman heeft de 175 pk turbomotor. Die kan in 7,6 seconden van 0 naar 100 km/u houdt op bij 224 km/u. Tot slot is er de Cooper D Clubman met zijn 1,6-liter dieselmotor met 110 pk en maximaal 240 Nm trekkracht. De obligate sprint gaat daarbij in 10,4 seconden en de topsnelheid is 193 km/u.
De het brandstofverbruik profiteert van de nieuwe technieken die Mini voor het modeljaar 2008 op alle auto’s gebruikt. Ze krijgen net als verschillende modellen van BMW de beschikking over Auto Start-Stop, hergebruik van remenergie en de bestuurder krijgt een signaal zodra het ideale moment van schakelen is bereikt.
De C-stijlen en delen van de bumpers zijn bij de Clubman uitgevoerd in contrasterende kleuren – naar keuze zilvergrijs of zwart. Dat geldt ook voor het dak, maar die kan als optie in de carrosseriekleur worden uitgevoerd.
In totaal zijn met de twaalf carrosseriekleuren veertig combinaties mogelijk. De kleur met de naam ‘Hot Chocolate’ is speciaal voor de Clubman gemengd met de combinatie met de C-stijlen en de bumper in het achterhoofd. In het interieur is keuze uit vier kleuren en vijf zogeheten ‘Color Line’-varianten.
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/6/00c01458829f3e5daeddc84bc03c2f96.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/0/19a030de8f4eba8285ea64c4f2002230.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/c/3ccf5f35def3c215d945e1766739bb2c.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/5/25a3836753653c98f45f1db562847d85.jpg
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
30/7/2007 -
1:38u
| Quote
|
|
achterkant is te gemaakt .. te ja hoe zegt ge het .. lelijk gwn niet echt gesteld op mini
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
30/7/2007 -
11:27u
| Quote
|
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/5/25a3836753653c98f45f1db562847d85.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/7/c957f1d7db81f61ea1bd77db2d018487.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/e/ac37195f44c027427c14e0543615d8be.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/8/6dae05dc58f5b8c58d238c39b013bc58.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/4/ea21559536644eeae5f567d930b43e54.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/e/7e7b3dfba2ab791faadcc19fa12cb7fe.jpg
Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/6/90f79daa719ee6400108730fee81f246.jpg
Laatst aangepast door
Draco
op 30/07/2007 11:27:38u
(1x aangepast)
|
Freakkk
wzl-lid
Sinds 25/8/2006
T:21 -
R:8617
|
30/7/2007 -
13:11u
| Quote
|
|
schoon velgen ..
|
Draco
wzl-lid
Sinds 5/12/2004
T:1419 -
R:2181
|
17/8/2007 -
16:08u
| Quote
|
De Mini John Cooper Works Challenge is speciaal ontwikkeld voor het circuit. De auto is gebaseerd op de Mini Cooper S en is door John Cooper Works geschikt gemaakt voor circuitgebruik. De auto zal niet worden goedgekeurd voor de openbare weg, maar is uitermate geschikt voor circuitdagen en uiteraard voor de Mini Challenge.
Sinds 2004 rijdt Mini met een eigen kampioenschap in onder meer Duitsland, Nederland, België, Oostenrijk en Nieuw-Zeeland. Deze zogenaamde Mini Challenge wordt verreden met speciaal voor het circuit geprepareerde Mini´s die door John Cooper Works worden ontwikkeld. Met de komst van de nieuwe Mini - vorig jaar - werd het nu tijd om voor het nieuwe raceseizoen ook de raceversie te vernieuwen.
Toegenomen vermogen
De auto is op tal van punten aangepast om geschikt te maken voor het circuit. John Cooper Works heeft onder meer de motor getuned van 175 naar 210 pk en van 240 naar 260 Nm. Om dit te bewerkstelligen werd de twin-scroll turbo op de 1.6 liter viercilinder aangepast, werd het motormanagementsysteem opnieuw geprogrammeerd en is het uitlaatsysteem vernieuwd. De auto heeft daardoor slechts 6,1 seconden nodig om vanuit stilstand naar 100 km/h te sprinten en de topsnelheid ligt op 240 km/h. Daarmee is de auto sneller dan de standaard Cooper S (7,1 sec / 225 km/h).
Circuitprestaties
Voor betere prestaties op het circuit werden onderhuids vele aanpassingen gedaan. Zo is het onderstel voorzien van instelbare veren en dempers. Een speciaal geprepareerde zesversnellingsbak brengt het vermogen over op de 17 inch voorwielen die zijn voorzien van Dunlop banden. De buitenzijde oogt niet alleen sportiever, maar heeft ook daadwerkelijk een sportieve functie. Zo zijn de voor- en achterspoiler verstelbaar en zorgen die voor meer neerwaartse druk op de wielen. De high-performance remmen maken het mogelijk om in iets meer dan 3 seconden vanaf 100 km/h naar stilstand af te remmen. Tot slot is het interieur voorzien van Recaro-sportstoelen met zespuntsgordels en het HANS-systeem. Dat laatste is bekend uit de Formule 1 en zorgt voor een goede veiligheid van het hoofd en de nek (Head and Neck Support).
Geen goedkeuring voor de openbare weg
De Mini John Cooper Works Challenge zal vanaf volgend jaar leverbaar zijn. Zoals gezegd krijgt de auto geen goedkeurig voor de openbare weg. Deze is dan ook enkel te gebruiken voor op het circuit. De auto zal vooral te zien zijn in de Mini Challenge.
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/7815131732180_mini.jpg
Bron: © http://www.autowereld.com/imagesDB/640/78151317338_mini.jpg
|
