Juurn
wzl-lid
Sinds 5/3/2004
T: 43
R: 817
|
6/12/2005 -
21:17u
| Quote
|
Nieuwe vleugel pas in 2008
De door de FIA voorgestelde radicale achtervleugel komt uiterlijk in 2008 op de baan. Teambazen schoten vandaag unaniem het voorstel af om de vleugel al in 2007 te introduceren.
De Central Downwash Generating (CDG)- vleugel wordt momenteel door de technische werkgroep van de FIA in samenwerking met Adrian Newey ontwikkeld. Autosport suggereerde eerder deze week dat bij een goedkeuring door de teambazen kon worden besloten de vleugel vervroegd te introduceren. Tijdens een bijeenkomst van de teambazen is dat idee echter van de tafel geveegd.
“Het is niet de vraag óf de vleugel er komt, maar een kwestie van wannéér hij er komt”, aldus Pat Symonds, engineer van Renault. “De mensen van de FIA doen uitstekend werk, maar ook zij weten dat dit niet overhaast moet worden. Bovendien hebben we deze week een aantal nieuwe punten ontdekt die nader onderzocht moeten worden. In 2007 zullen we de CDG-vleugel dus nog niet zien.”
Bron: © http://www.grandprix.com/jpeg/misc/cdg-graphic1-lg.jpg
Vind het lelijk maar jah gaat niet om de schoonheid hé 
|
CrazyWaiter
[sport-mod] The One
Sinds 24/9/2004
T:94 -
R:2631
|
7/12/2005 -
23:02u
| Quote
|
ziet der wel kewl uit, die vleugel.
Als ik de kleurkes goe versta gaan de wagens nog sneller gaan en slipstreamen nie echt meer voordelig (teveel druk) of heb ik het helemaal verkeerd voor?
|
Juurn
wzl-lid
Sinds 5/3/2004
T:43 -
R:817
|
8/12/2005 -
17:51u
| Quote
|
|
helpt nog steeds maar in mindere vorm je pense
|
ajuino
wzl-lid
Sinds 4/2/2005
T:0 -
R:2
|
16/12/2005 -
0:07u
| Quote
|
|
Met die nieuwe achtervleugel verliest de achterliggende wagen niet zoveel downforce vanvoor, dus kan die in de bochten dichterbij blijven. Nu verliest die veel van zn downforce als ie in de bocht te dicht bij komt, gevolg: onderstuur. Nieuwe achtervleugel geeft dus meer inhaalmogelijkheden, wat een goeie zaak is vind ik.
|
Felix Da Housecat
wzl-lid
Sinds 25/9/2004
T:5 -
R:961
|
24/12/2005 -
17:36u
| Quote
|
|
ziet er wel lollig uit
|
Kalkoen
wzl-lid
Sinds 12/12/2004
T:1 -
R:20
|
24/12/2005 -
21:04u
| Quote
|
maar als ze de auto's sneller wille late gaan door die nieuwe spoiler.. wrm zijn er dan zoveel regeltjes ingevoerd gelijk:
-downforce zoveel % verlage, omdat de auto's nog nooit zo snel zijn geweest!
-en ze ginge er trug V8's in legge?
-...
|
Emporio
wzl-lid
Sinds 10/8/2005
T:6 -
R:55
|
11/1/2006 -
12:27u
| Quote
|
Kalkoen schreef:
maar als ze de auto's sneller wille late gaan door die nieuwe spoiler.. wrm zijn er dan zoveel regeltjes ingevoerd gelijk:
-downforce zoveel % verlage, omdat de auto's nog nooit zo snel zijn geweest!
-en ze ginge er trug V8's in legge?
-...
Das heel simpel uit te leggen , met die nieuwe achtervleugel is het ook totaal ni de bedoeling van sneller te gaan , gewoon de inhaalmogelijkheden vergroten.
|
Randall
wzl-lid
Sinds 12/4/2005
T:0 -
R:37
|
10/6/2006 -
21:49u
| Quote
|
Emporio schreef:
Kalkoen schreef:
maar als ze de auto's sneller wille late gaan door die nieuwe spoiler.. wrm zijn er dan zoveel regeltjes ingevoerd gelijk:
-downforce zoveel % verlage, omdat de auto's nog nooit zo snel zijn geweest!
-en ze ginge er trug V8's in legge?
-...
Das heel simpel uit te leggen , met die nieuwe achtervleugel is het ook totaal ni de bedoeling van sneller te gaan , gewoon de inhaalmogelijkheden vergroten.
nieuwe achtervleugel is wel vreed gevaarlijk naart oordeel van aerodynamica-specialisten, aangezien de vleugel boven de wielen hangt waar de stroming turbulent is, zou de vleugel weinig stabiel zijn en enorm gevaarlijk zijn op hoge snelheden.
Ook zijn de vleugels kleiner dus zouden ze weer nog minder downforce genereren wat nog lagere bochtensnelheden zou betekenen (wel een hogere topsnelheid door een mindere weerstand)
en puur op het zicht zeg ik: "potte-lelijk"
|
Doefie
wzl-lid
Sinds 31/3/2006
T:0 -
R:30
|
17/6/2006 -
11:48u
| Quote
|
Wordt afwachten, zei men van de voorvleugel van Williams in 2004 ook dat het aartslelijk was. Ik heb dan zoiets van, wees blij dat ze tenminste nog experimenteren en niet elke wagen 100% hetzelfde eruit ziet. Back to the '70s 
|
